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吴辉:2014-20年中国锂电池产业链年度竞争力品牌



  电池“达沃斯”-电池网10月28日讯(陈语 张倩 长沙宁乡 图文直播)10月27-29日,一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 第8届中国(长沙·宁乡)电池新能源产业国际高峰论坛在长沙宁乡隆重举办。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型电池技术创新联盟主办,宁乡高新区独家协办,500余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体等出席,在电池新能源全球化竞争的大背景下,探寻自主品牌向上路径,共议产业健康生态链的构建之道。

  论坛同期,由湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、长沙市人民政府主办的2020湖南(长沙)电池产业博览会盛大开启,展览面积2万平方米,聚焦产业前沿产品、技术、服务,汇集了比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神电池、雄韬股份、欣旺达、电将军、中科星城、华宝储能、多氟多、石大胜华、金银河、大族激光、奥特维、五星铝业等近200家电池新能源产业链优质展商。

  28日上午,伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉在论坛上解读了2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单(正极、负极、电解液、隔膜、动力电池、新能源汽车、充电桩)发布的背景及上榜企业历年来的变化,同时还介绍了2020年度行业发展白皮书等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:

  “电动汽车产业链发展这么多年来,我们以动力电池为例,从2016-2020年的1-9月份,自从工业和信息化部每个月公布动力电池的装机量之后,这个行业的企业每个月都会面临着装机量的排行榜。但我们要透过表象的数据挖掘本质,剔除虚胖的企业。吴辉介绍榜单发布的背景时表示,“我们回顾一下这几年动力电池装机量排行榜的变化,会发现,从2016年到2017年、2018年、2019年,分别每年都会有装机量非常靠前的企业,在后面会逐步消失或者逐步在装机量之后。这说明什么原因呢?我们要深入分析企业的客户结构,它的实际装机量是怎么构成的,只有做好本质的分析,才能发现未来长期具备竞争力的企业。”

  “出货量的排名靠前,并不一定代表它的长期竞争力。”吴辉强调,“关于榜单评选的指标,首先规模是很重要的,只有规模做大了,才能降成本,才能获得更好的客户;第二是产品和技术;第三是历年的增长速度,我们这里叫做企业的成长潜力;第四个是客户的构成;第五个是财务状况;最后还会分析企业的口碑包括它的经营管理机制,通过这样定量和定性的分析,得出大家拿在手上的每年一度的竞争力榜单。”

  吴辉表示,该竞争力榜单没有任何商业目的,旨在为相关个人和机构独立评价产业链企业提供参考,其数据来源主要包括上市公司公开披露数据、第三方权威机构数据、公司实地走访调研与电话访谈、竞争公司评价等。截止目前,该竞争力榜单已经连续发布7届,受到了包括官产学研金等多方面相关人士及机构的关注。

  关于历年榜单的变化,吴辉介绍说,一是随着锂电新能源行业逐步的市场化,机制非常灵活的企业竞争力日益提升;二是部分榜单企业(部分产品)逐步退出汽车动力电池市场,提前战略转型并聚焦细分市场;三是大量企业竞争力榜单企业积极拥抱资本市场,单独上市,分拆上市;四是行业内企业数量急剧减少,部分细分领域十强榜单十分勉强;五是产业链企业活力仍然十足,仍然且将继续有新企业入局。

  此外,河北十一选五。关于今年首次推出白皮书的原因,吴辉解释说:“我们以前的客户,主要是为客户提供专项的研究和咨询,但有一个特点,价格太昂贵,所以我们的客户主要是外企和比较有实力的金融机构。但是针对国内的中小企业,并没有相应的产品。所以在2020年的时候,和中国电池产业研究院、中国电池网一起推出了行业发展白皮书,针对国内贡献需求做这样课题的研究。针对锂电池产业链、下游应用市场推出年度白皮书,供大家参考。”

  据悉,中国电池产业研究院基于中国电池新能源产业链第一手综合数据和严谨的间接研究数据,联合EVTank和伊维经济研究院共同推出的2020年度行业发展白皮书,细分新能源汽车、锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电动工具、电动自行车、燃料电池、无人机、储能、电池回收与梯次利用、充电站、低速电动车、铝塑膜、铜箔、固态电池、智能网联汽车、氢能产业、扫地机器人、电子烟等众多产业,同时还提供《中国新能源汽车及动力电池产业月度信息报告(2020版)》、《中国锂离子电池出口专题研究月度报告》等,助力业内外企业洞察行业发展方向,发现蓝海市场,精准高效投资,提升抗风险能力!

  以下为由EVTank、电池网()、伊维经济研究院、中国电池产业研究院联合调研并发布的2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单具体上榜企业名单,来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力电池、新能源乘用车、充电桩运营等领域的70家企业上榜。

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