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欧洲杯重型新能源车采用氢燃料还是锂电



  中重型卡车在新能源时代的浪潮下也逐渐得到渗透,全球气候变暖,蓝天保卫战的迫切性,也让中重型卡货车向新能源方向前进。纯电动重卡主要用来满足短途运输需求,主要服务于沿海港口、大型物流园区、矿区等地。但是纯电动大型车所需要的组更多,为了保证续航里程,光电池组就会增加很大的重量,价格上也更加不菲。

  但是,纯电动车型的缺点也比较明显,重型车一般都是商用,时效性的要求很高,有些车还要长时间连续跑,充电所占用的时间会让消费者放弃,如果使用能像加汽油一样的氢燃料电池,对于时间问题会有很大改善。氢燃料加注一次也就五六分钟,而续航里程能达到比较理想的效果,所以很多车企把目光放在了氢燃料方向。

  中重卡的污染物排放量占整个货运车辆排放量的60%,中重卡动力系统的“新能源化”是非常明确和重要的技术路线选择之一,目前新能源中重卡市场处在探索期,不论是纯电动还是氢燃料亦或者是其他新能源的燃料形式,都在摸索中,时效性是很重要的一个原因,当然了,功率的大小能否达到燃油车的水平,在解决环境问题的同时能否创造更大的价值,也是需要思考的问题。

  重型车在新能源的路上,选择哪种方式并非一成不变的,因为处于探索期,也就有无限的可能性,如果电池技术取得重大技术突破,选择固体电池也是合理的,一切都还要看成本、技术和综合能力。

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